| 多省市試點(diǎn)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，效果如何?昨日，針對包括廣東在內(nèi)的眾多試點(diǎn)地區(qū)存在的接駁點(diǎn)選擇難、試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營成本增加、接駁點(diǎn)管理不到位等問題，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的通知》。
其中要求對擅自在凌晨2時至5時營運(yùn)的客車進(jìn)行GPS監(jiān)控，鼓勵社會力量經(jīng)營公用的接駁點(diǎn)降低成本，并嚴(yán)格督查只停車不換人等行為，以解決長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸存在的系列問題。
針對交通運(yùn)輸部的《通知》，省汽運(yùn)站一位客運(yùn)司機(jī)昨日對記者表示，此前曾遇到有乘客因?yàn)榱璩客＿\(yùn)而吵鬧，險些與司機(jī)發(fā)生肢體沖突。而廣州東站汽運(yùn)站一位負(fù)責(zé)人則表示，開展長途客運(yùn)接駁試點(diǎn)很有必要，“很多交通事故都是在夜間尤其是凌晨兩點(diǎn)到五點(diǎn)之間發(fā)生的，所以即使有人抱怨，也要執(zhí)行下去。”
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